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在主机开机工作时，R9因有较大电流流过产生压降，则LM301同相输入端(3脚)电压低于反相输入端(2脚)电压，其输出端(6脚)V6输出低电位。此时N1饱和导通，经R7给微风电扇(METER)供电，风扇启动为LM338散热；N2截止，使Re=R4 R10= 1.15kW，同时R14已调节为66W，即Rd=216W，则LM338输出电压为V0=7.91V，通过D2、D4为主机提供工作电源。
在主机关机状态时，电源电路根据蓄电池的电压高低进行全自动充电控制。电路主要由LM301、R4、 R10、 N2等元件组成。当蓄电池电压低于规定值时，R9有电流流过产生压降(蓄电池电压越低，R9产生的压降越大)，则LM301同相输入端电压低于反相输入端电压，其输出端V6为低电位，此时状态与主机开机工作一样N1饱和导通，风扇启动，为LM338散热，N2截止，LM338输出电压为V0=7.91V，给蓄电池充电。蓄电池在充电的过程中，电池电压逐渐升高，流过R9的电流也越来越小，在R9两端产生的压降也不断减少，即LM301的3脚电压会逐渐升高。当LM301的3脚电压达到或稍高于2脚电压时，输出端V6为高电位，则N1截止，电机停止转动，N2饱和导通，将R4对地几乎短路，Re约等于R10的值(Re=1KW)，则LM338输出电压为V0=7.03V，从而蓄电池处于微电流充放电状态。另外R3和C1在电路中起着慢放电和延长电池寿命的作用。
2. 故障分析
a. 一般故障现象
此类电源常见故障及其处理方法一般有：
(1)变压器T1无电压输出，通常是保险丝FUSE1、FUSE2熔断或变压器损坏。
(2)LM338无电压输出，应检查反馈电阻R1、R4、R10、R14及LM301。如反馈回路正常，则LM338损坏。
(3)开机风扇不转，则重点检查N1、M1和LM301，如果LM301输出为低电位，则是N1或风扇坏。如果输出为高电位，则应怀疑是LM301已坏。
(4)如果LM301工作不正常，应检查电容C2，如C2损坏，LM301没有电容补偿，会引起振荡。
(5)如电池充电损坏，应检查N2。如N2损坏，将一直给蓄电池充电，有可能损坏电池。
b. 特例分析
故障现象是接通220V交流电，FUSE1和FUSE2立即烧断；再试验不用交流电，而用蓄电池工作时，屏显几秒钟后自动关机。根据故障现象可以推断，故障在电源部分。先测量变压器T1的初级电阻为3.3W，怀疑变压器初级局部短路。继续检查整流桥没有击穿，为慎重起见，在断开主机电源后，在图1中的a点用稳压电源输入12V的直流电压，则在LM338的输出端得到7.03V的电压，把蓄电池连接上，风机(METER)立即转动，测量LM338的输出为 7.9V，蓄电池正在被充电，故断定原怀疑是对的认定变压器T1损坏。因一时难以购置同参数的环形变压器，笔者用输入220V、输出18V、功率为100W的环形隔离变压器代换，并把图1中的a、b连线断开，在a、b间串接一个三端稳压块7812，使风扇、LM301等器件工作电压为直流12V，经这样处理后，再开机工作一切正常。
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